JR東日本は、主に東京100km圏の路線における終電時刻の繰り上げを発表した。これは、新型コロナウイルスを契機として乗客の利用状況が変化したことへの対応と、鉄道設備の改良・保守などの作業時間確保が目的。2021年春のダイヤ改正で30分程度終電時刻が繰り上げられる。 当ブロクの更新情報やコメントについては、当ブログ用ツイッター

管理人の乗車記録や旅行記、撮影記録などを気の向くままにお送りしています。 2 ... jr東日本の予測によると、 定期・定期外ともに85%と記載 定常状態とあるのでコロナ禍収束後のことでしょうな。

来年春のダイヤ改正で実施することとし、線区ごとの具体的な時刻などについては、9月にお伝えします。 ご利用者の皆さまのご理解を賜りながら、将来にわたり鉄道を安全に運行し続けるべく、努力を重ね … jr西日本が運営する観光情報サイトです。時刻表・運賃・列車運行情報(遅延証明書)・トクトクきっぷ・icoca・j-westカード・駅・路線図などの営業情報や西日本各地の観光情報、e5489・エクスプレス予約・スマートexなどの予約サービスがご覧いただけます。 JR東日本は2021年春のダイヤ改正において、主に東京100km圏の路線の終電時刻を繰り上げることを発表した。終電を繰り上げるのは、1987年にJRが発足してから初だという。, 具体的には、終電から始発までの間隔(列車間合い)を240分程度確保するため、各方面への終電時刻を現行より30分程度繰り上げ、終着駅への到着時刻をおおむね翌1時ごろとする。また、一部路線においては、始発時刻の繰り下げも行う。, 今回のダイヤ改正には、新型コロナウイルスの感染拡大を契機とした鉄道利用状況の変化が大きく影響しているという。例えば、山手線・上野駅~御徒町駅における新型コロナウイルス流行前後の利用者数変化は以下の通り。, 山手線・上野駅~御徒町駅における新型コロナウイルス流行前後の利用状況比較。 出典:JR東日本, 【山手線・上野駅~御徒町駅の利用状況】・終日(外回り288本):38%減・朝のピーク3時間(外回り56本):36%減・終電付近(内回り6本):66%減, 山手線・上野駅~御徒町駅における終日の利用者数は38%減。時間帯別に見てみると、朝のピーク3時間は36%減、終電付近は66%減となっており、終電付近の方が大きく減少していることがわかる。, また、同社は、新型コロナウイルスの感染収束後も、テレワークやeコマースの拡大により日常の行動様式が変化し、鉄道の利用状況が元に戻ることはないと考えているという。, さらに同社管内では、線路保守作業員が10年前と比較すると約2割減少。2030年までに、さらに1~2割ほど作業員が減少する見込みだ。一方、設備の老朽化や、ホームドア・バリアフリー設備といった新規設備の増加により、工事量は10年前から約1割増加。今後もその傾向は変わらず、作業員の負担が増加する見込みだという。, 大型機械を用いた作業を実施するためには240~270分程度の作業時間が必要となる。 出典:JR東日本, そのため、作業員の労力軽減と工期短縮を目指して大型の保守用機械を導入予定。保守用機械の設置・撤去を含めると作業時間は240分以上必要となるが、現在の終電から始発までの間隔は、200~240分で十分な作業時間が確保できない。この作業時間を確保することも終電繰り上げの狙いである。, 同社は今後、朝の通勤時間帯や、その他の時間帯についても利用状況を踏まえたダイヤの見直しを実施。終電繰り上げを実施する路線や具体的なダイヤについては10月に発表する予定。, 磐越自動車道・津川IC~会津若松IC間で夜間通行止めを実施。舗装補修工事で9月23日から, クルマと乗り物、毎日の暮らしに役立つニュースと情報を続々発信中。安全性や自動運転等の技術から旧車、グルメ、音楽、プレゼントなどまで、モビリティに詳しいJAFメディアワークスがお届けします。, メルマガ登録をしておけば、新着記事やプレゼントクイズなどの情報盛りだくさんでお届けします。耳寄りなキャンペーンもお知らせ中!登録はとても簡単です。, JR東日本は、主に東京100km圏の路線における終電時刻の繰り上げを発表した。これは、新型コロナウイルスを契機として乗客の利用状況が変化したことへの対応と、鉄道設備の改良・保守などの作業時間確保が目的。2021年春のダイヤ改正で30分程度終電時刻が繰り上げられる。, 0.1ミリのひび割れをチェック!トンネル検査システム「MMSDⅡ」を小田急が導入。. アカウントをご利用下さい。, JR東日本では、新型コロナウイルス感染症の流行を景気とした利用者の行動様式の変化や、夜間の鉄道工事における作業時間確保の観点から、来年春のダイヤ改正で終電時刻の繰り上げを実施することを、今年9月に発表していました。, ブログ「阪和線の沿線から」のツイッターアカウントです。更新情報の通知やコメントの受付などはこちらのアカウントをフォローして下さい。, 【JR東日本】ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要を発表。17線区で終電繰り上げを実施(2021年春), 【JR東日本】東京圏の終電時刻繰り上げ等の実施を発表(2021年春) : 阪和線の沿線から, https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf, 【JR西日本】深夜帯ダイヤ見直し実施の詳細を発表(2021年春実施)主要駅0時以降の列車を中心に計48本削減 : 阪和線の沿線から, JR東日本17線区で終電繰り上げ 高尾30分 大宮23分 松戸18分 山手線も対象 | 乗りものニュース, JR東日本、終電繰り上げの目安を発表。山手線は16〜20分程度、中央線快速は16〜30分程度繰り上げ - トラベル Watch, JR東日本 終電時間繰り上げ最大37分 首都圏17路線で実施へ - ITmedia ビジネスオンライン, 【JR東日本】終電を早めるダイヤ改正概要を発表…山手線で20分程度繰り上げ | 鉄道プレス, [JR東日本]終電繰り上げの線区毎の詳細を発表、現行で25時以前の区間も対象に: 鉄道ダイヤ改正ニュース, 【叡山電鉄】漫画「初恋*れ〜るとりっぷ」とのコラボ企画実施(2020.11.26〜)描き下ろしコラボ小冊子を配布, 南海電鉄「ラピート」和歌山日帰りツアーの撮影記録(2020.11.22・樽井〜尾崎(男里川橋梁)), 【JR西日本】鉄道むすめ「黒潮しらら」と位置情報ゲーム「ステーションメモリーズ!」とのコラボ企画実施を発表(2020.12.5〜2021.3.21). [コロナ]京王線ダイヤ考察 ... 小中規模ダイヤ改正も含んだ 中短期な視点で考察 . jr東日本では、新型コロナウイルス感染症の流行を景気とした利用者の行動様式の変化や、夜間の鉄道工事における作業時間確保の観点から、来年春のダイヤ改正で終電時刻の繰り上げを実施することを、今年9月に発表していました。 【jr東日本】東京圏の終電時刻繰り上げ等の実 鉄道を中心に、バス・航空・フェリーといった交通全般に関する話題や、 阪和線沿線在住の筆者が記している日記です。