※いずれの場合でも、現場の検査官の判断で車検NGになる可能性もあるのでご注意下さい, 手順自体は簡単。検査協会にクルマを持ち込み、検査ラインを通って車検を受け、最後に「構造変更です」と検査官に伝えれば、再度高さを測定してくれるので、それを車検証に記載してもらうだけ。特に書類を用意する必要もないし、ユーザー車検経験者なら問題なくできるはず。費用は通常の車検代+検査手数料2000円弱くらいだ(検査協会のある地域によって若干異なる)。, リフトアップ量や車種によって大きく異なるので、いちがいにはいえない。 チョイ上げキットにはキャンバーボルトが付くことが多いです。, よくいわれるのが「車高の上下は40ミリまで」という基準だが、正確には「指定外部品」を使って40ミリを越える車高アップ&ダウンが車検NGということ。「指定部品」の扱いになるコイルバネを使って上げるなら、40ミリ以上車高が上がってもルール的には問題ない。 ハスラーのチョイ上げだと、純正サイズの165/60R15は当然大丈夫だが、165R14になるとライナーの一部カットが必要になりそう。 最近軽トラをリフトアップすることが流行を見せています。そこで今回は軽トラをリフトアップさせる方法や、それにかかる工賃、そしてキット代金をご紹介します。また、気になる軽トラをリフトアップしての車検の通し方や通らない場合の対処方法まで詳しく解説していきます。 【アゲ軽 質問箱】車高を上げる前に知っておきたい! LIFT-UP STYLE Q&Aの画像ギャラリー【全13枚】を見る, 幅広い車種で使えるようになったよ! 降雪地域で効果絶大の人気アイテム「ガラコワイパー パワー撥水雪用」, オートバックス専売!【ハロゲンからLEDが1万円以下!】LEDバルブでヘッドもフォグもLED化!, <前編>【タイヤ&ホイールを交換する前に】知っておくとインチアップが2倍楽しくなる基礎知識|ホイールカスタム, 「もうアナタの小物は転がらない」 車内のトレイを“滑らない仕様”へ アルファード&ヴェルファイア専用ラバーマット, MC後ハイラックスのカスタムが今どき過ぎて渋すぎる! GRパーツで仕立てたフォルムは北米で人気のスポーツトラック, 【北米・欧州で高評価】1年中履ける噂のオールシーズンタイヤ『トーヨータイヤ・セルシアス』ってどんなタイヤなの! ?全19サイズに増!, 掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。また、対応は年式やグレード、 装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。, 商品の価格・仕様・発売元等は記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。商品を購入される際などには、メーカー、ショップで必ず価格・仕様・返品方法についてご確認の上、お買い求め下さい。, 購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。また責任も負いかねます。. キャリイにジムニーの足まわりを移植したZEALのデモカー, 大径タイヤを履くケースが多いと思われるので、そうなると足まわりに掛かる負担も増大。特にストラット上部のサポートブッシュや、ハブベアリングは劣化しやすくなる。ガタガタ異音が出たり振動が増えてきたら赤信号。そうなる前に、年に1度くらいはショップでチェックしてもらうといいだろう。また車高を上げるとアライメントも狂うが、光軸も狂う。これはDIYで直せなくもないが、きちんと車検が通るレベルに修正するのは難しい。ショップに頼むのが無難だ。, 【アゲ軽 CUSTOM GUIDE 2018】   〜KCAR SPECIALドレスアップガイド Vol.20〜. といっても、全高2mを越えた場合は軽自動車の規格に収まらなくなるので×だ。またリフトアップブロックは「指定外部品」に当たるため、41ミリ以上の車高アップはNGだが、構造変更すれば合法となる。 ちなみに継続車検の場合なら、タイヤで上がった分の車高は問われない。 軽トラは500ハイゼットは2インチアップで165R14まで行けるが、同条件の16キャリイは極端にタイヤハウスが狭く、145R13レベルでキツキツだ。, 基本的にはムリ。 しかし、↓のように、ジムニーの足まわりを移植するという荒技を使えば話は別だが…。そうでもない限り、純正よりちょっと走破性が向上するくらいと思っておいた方が安全だ。 もともとジムニーはオフロードで活躍すべく作られたクルマで、フレームも足まわりも他の軽カーとはまったく違う。いくら車高を上げても、ジムニーのような岩登りはできないぞ。 ということで、愛車の軽トラda63tの車検対策です! 2インチリフトアップとタイヤのインチアップで65mmほど車高が上がってます。 車検証記載の全高のプラスマイナス40mmは構造変更しなくても車検に通るので、車検対応仕様にちょっくらいじりましょうか。 Copyright© STYLEWAGON DressUp Navi . あくまで参考として例を出すなら、チョイ上げの17エブリイだと165/65R14でギリギリ。165/60R15になるとインナーに干渉する可能性が出てくる。

またリフトアップブロックは「指定外部品」に当たるため、41ミリ以上の車高アップはngだが、構造変更すれば合法となる。 ちなみに継続車検の場合なら、タイヤで上がった分の車高は問われない。 またエブリイやハスラーなどのスズキ車は、車高が変わるとリアのタイヤ位置が左右にズレる。このズレは調整式ラテラルロッドに交換して補正するか、ブラケットで純正ラテラルを正しい位置に戻せば解決できる。 2020 All Rights Reserved. 「軽トラ」の愛称で親しまれている軽トラック。そんな軽トラのリフトアップがユーザーの間で静かなブームとなっています。軽トラのリフトアップキットの選び方やパーツの自作方法、車検などを徹底解説します。 ホーム » カスタム&ドレスアップパーツ一覧 » 【アゲ軽 質問箱】車高を上げる前に知っておきたい! LIFT-UP STYLE Q&A, 昔から軽カーのリフトアップ文化はあったが、ブームになったのはここ3〜4年ほど。ローダウン系のイジりに比べると、認知されていないノウハウもまだまだ多い。ということで、ここではビギナーが疑問に思うであろうアレコレを一気に回答。車高上げにチャレンジする前にしっかり覚えておこう。, 構造上、フロントは車高アップに伴ってキャンバー角がポジティブ方向に変化するため、キャンバーボルトなどで補正しなくてはならない。そして同時にトー角も狂うので調整が必要だ。これらはチョイ上げレベルでも必須のメニュー。